當房地產企業紛紛“觸電”之際，傳統電商網站卻開始“接地”。最近電子商務網站京東再度出手亦莊一宗商業金融用地，以底價2.95億元成交。 　　

據了解，這已經是自2009年以來京東商城在全國拿下的第5塊土地。根據京東商城的規劃，其獲得的第3輪15億美元融資，將幾乎全部投入物流和技術研發的建設項目中，未來3年將投資50億-60億元進行物流建設。 　　

事實上，不僅僅是京東商城，當當、淘寶、蘇寧易購等電商都在準備或已經開始圈地。電子商務網站加速布局倉儲建設，已是不爭的事實，也是不可逆轉的趨勢。對此，江蘇海勝貨架制造有限公司總經理陳進先生在接受記者采訪時表示，電商之所以熱衷拿地，與物流倉儲瓶頸限制了其發展有關。 　　

據陳進介紹，自2009年下半年以來，電商的物流倉儲成本近乎翻番，與此同時，倉儲物流和物流推車的發展速度遠遠跟不上電子商務的速度，每到節假日大促銷，短期內大量的交易產生的訂單使得物流公司應接不暇，快遞公司紛紛陷入“爆倉”的尷尬局面，大量快件積壓在快遞公司的倉庫送不出去。物流供應不足，使得網購消費體驗急劇變差。在此背景下，以前倉儲外包的電商開始考慮自己來解決物流和存儲問題。如此一來，一方面將對快遞公司的業務造成巨大沖擊。這是因為，各大電子商務網站的物流戰略都從建倉庫開始，建倉庫就需用到倉庫貨架、托盤、叉車和物流信息整合系統，而這正是海勝貨架的強項。 　　

當雄心勃勃的電商切入倉儲物流時，它們的眼光可不低，規劃的倉儲設備工程，很多都具有高要求，這就對倉儲貨架、倉儲設備供應商提出了更高的要求。例如，2009年12月，京東商城在上海出手，與上海嘉定工業區正式簽署投資協議，要在當地建設占地260畝的京東商城華東大區總部，以及一座面積達26萬平方米的五層單體倉庫“亞洲一號”倉儲中心。2010年，京東商城在北京亦莊經濟開發區購置了200畝土地，新建一個占地超過30萬平方米、亞洲最大的電子商務物流中心，其中包括一個15萬平方米的單體庫。 　　

淘寶網的手筆更大。“十年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網上下訂單，最多8個小時，貨物就能送到家。”阿里巴巴董事局主席馬云的豪言壯語之下，是阿里巴巴首期物流投資達200億～300億元的大動作。據悉，這項“大淘寶戰略”由阿里巴巴主導，整合社會資源和資本進行投資建設。阿里倉儲將成為中國電子商務產業開放的社會化倉儲服務平臺，任何物流企業、淘寶網的賣家、獨立的B2C電子商務網站等，都可以使用阿里倉儲的公共服務。 　　

“各大電商的高標準倉儲設計要求，必將促進江蘇海勝貨架制造有限公司及其它倉儲設備制造企業進一步的發展，從而使行業迎來發展的春天。”陳進說。